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从首季交通运输数据看我国国民经济发展

来源:www.cangchuwuliu.com 发布时间:2011-04-12 浏览次数:

     据上海中超物流工作人员报道4月11日电4月的青岛港,海风习习。在集装箱吊装码头,高高耸立的红色桥吊里,一名桥吊操作手坐在高空操作室里沉稳地操作着机器,卸货、装船,异常忙碌。“今年一季度,青岛港吞吐量超过9600万吨,同比增长超过13%,实现了 开门红 。”青岛港集团有限公司董事局主席、总裁常德传告诉记者。

   我国工业发展需要的矿石、原油、煤炭等原材料,由远洋货轮从国外跨洋运到国内后,卸在港口,再由港口流向各大企业;我国出口到世界各地的玩具、电子产品、纺织品等产品,则在港口装上远洋货轮,运到世界各地。港口的兴旺,传递出中国经济稳步增长的信号。港口集装箱货物吞吐量的增减,体现着我国外贸出口的变化。

   青岛港首季吞吐量的增长成为全国外贸进出口活跃形势的一个缩影。就在两年前,2009年一季度,当时正值全球金融危机,我国港口集装箱吞吐量就出现了20年来的首次负增长,而外贸进出口总值也出现了较大的下降。

   2011年一季度,全国预计规模以上港口完成货物吞吐量21亿吨,比去年同期增长15.2%。相应的,同期的外贸进出口总值也实现了较大的增幅。海关总署日前发布数据显示,1月至3月,我国进出口总值8003亿美元,比去年同期增长29.5%。

   人员的流动程度反映了全社会经济社会往来的紧密程度。从各方面交通运输客运数据看,一季度我国人员流动更加频密。
   作为国民经济的“动脉”,公路、铁路、航空、港口、水运等交通运输形式承载着人员和货物流动的重任,被视作国民经济形势的“晴雨表”。国民经济发展中的一个必然规律是:经济繁荣时,对交通运输的需求必然旺盛,反之则减缓。透过一组组交通运输的数据,可以大致看出国民经济的“冷暖”。
由http://www.zhongchaojh.com           上海到金华物流公司http://www.zhongchaowz.com             上海到温州物流公司     供稿
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